A caratteristica principale

• Tutta a macchina hè in una struttura saldata in piastra, tuttu un quadru saldatu, cù u stress internu eliminatu da a tecnulugia di invechjamentu di vibrazioni, alta resistenza è bona rigidità di a macchina. 

• U doppiu cilindru d'oliu idraulicu hè applicatu per a trasmissione superiore, provista cun tappa di limite meccanica è barra di torsione sincrona, tipica di operazione stabile è affidabile, è ancu di alta precisione.

• U cuntrollu elettricu è u modu manuale di fine-tuning sò aduttati per a distanza di u tappu posteriore è u colpu di u bloccu di scivolamentu, è furnitu cù un dispositivu di visualizazione digitale, faciule è veloce in usu.

• Dispositiu di regolazione di cursu cursore è dispositivo di calibru posteriore: regolazione rapida elettrica, micro regolazione manuale, visualizazione digitale, faciule è rapida in usu.

• A macchina hà pollici, specifiche di modu continuu, continuu, commutazione, u tempu di permanenza pò esse cuntrullatu da u relè di tempu.

• Ringhiera di sicurezza, dispositivo apertu à porta aperta.

• Barra di torsione di sincronia meccanica, per mantene u muvimentu di equilibriu sinistra -direttu.

• Struttura di compensazione parziale zeppa meccanica.

• Giappone NOK sigilli cilindri maestri impurtati originali.